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绍兴处应用桥梁伸缩缝处置新工艺提升路况水平
2020-09-15 来源:绍兴养护科 作者:楼少甫 李强 关注度(71

近日,绍兴处在辖区路段应用了一种新工艺——“埋置式桥梁伸缩缝装置”处置伸缩缝处的病害,有效提升了路况水平。

据统计,杭甬高速绍兴段路面坑洞病害数量的三分之二处于桥梁伸缩缝、连续缝等位置。由于桥面与路面的不均匀沉降,桥路连接处极易产生沥青路面病害,久而久之,这些部位需要反复维修以保证路况水平和通行安全。为解决此类顽疾,绍兴处经过方案论证,在辖区路段开创性地采用了新工艺——“埋置式桥梁伸缩缝装置”处置桥梁伸缩缝。据悉,埋置式桥梁伸缩装置又名弹塑体伸缩缝或无缝桥梁伸缩缝装置,是通过一种高弹性的特殊沥青(TST)混合料吸收温度变化和交通负荷双重作用下的桥面板位移,从而保证表层不易开裂损坏。绍兴处严格按照工艺要求实施后发现,弹性材料充分吸收车辆振动冲击的特性使得路面舒适性也有了明显提高,使用寿命可预见变得更长,再加上不错的经济效益为后期推广使用打下了良好基础。

下一步,绍兴处将持续跟踪新工艺处置后桥梁伸缩缝的使用耐久性及性能衰减速度,在充分论证该方法的适用性后,开展全路段推广使用。(楼少甫 李强)